La aleación 2A55 Al-Li se considera que tiene aplicaciones potenciales en la fabricación de tanques de combustible para vehículos aeroespaciales. Sin embargo, el diseño de la composición de los hilos de relleno para la soldadura TIG de la aleación 2A55 Al-Li no se ha estudiado completamente. Este trabajo se centra en las propiedades mecánicas y la microestructura de las uniones soldadas TIG de la aleación 2A55 Al-Li obtenidas utilizando la aleación 2A55 y un hilo de relleno Al-8Cu diseñado para este trabajo, así como los efectos que el envejecimiento natural tiene sobre ellas. Cuando se utilizó un hilo de relleno con mayor contenido de Zr y Ti, el grano de la soldadura se refinó significativamente. Debido a la diferencia en el contenido de Cu del hilo de relleno, las fases ricas en Cu formadas en las soldaduras son significativamente diferentes, mostrando una distribución en forma de red en la soldadura Al-8Cu en comparación con la distribución dispersa en la soldadura 2A55. Después de la soldadura, la falta de precipitados de refuerzo dominantes causó un fuerte ablandamiento de las soldaduras. Sin embargo, los átomos de Li y Cu disueltos en la matriz de Al pueden precipitar partículas finas y dispersas de Al3Li y GPZs mediante envejecimiento natural para fortalecer las soldaduras. Después del envejecimiento natural, la resistencia al rendimiento (YS) de la unión 2A55 aumentó en un 24.1% en comparación con la mejora del 14.7% de la unión Al-8Cu.