Para mejorar la vida útil del motor neumático de fondo de pozo recién diseñado, se utilizó un tipo de grasa compleja de litio disponible comercialmente para ayudar a evitar la falla por desgaste rápido del sello dinámico de las herramientas neumáticas de fondo de pozo en operación. La investigación sobre los comportamientos tribológicos de las parejas tribológicas de bronce de berilio QBe2 y acero 38CrMoAlA en el motor neumático de fondo de pozo reveló que bajo lubricación, el coeficiente de fricción instantáneo y el volumen de desgaste se volvieron muy bajos, mostrando una fricción significativamente reducida y un excelente rendimiento anti-desgaste. En comparación con el caso sin lubricación, el mecanismo de desgaste adhesivo y el efecto de arado de las parejas tribológicas se aliviaron significativamente. Además, el Cu y el Fe se oxidaron para formar óxidos compuestos entre la superficie de fricción, mejorando aún más el efecto de lubricación entre el bronce de berilio QBe2 y el acero 38CrMoAlA. Notablemente, la prueba pudo operar de manera estable durante más de 150 horas bajo lubricación, cumpliendo plenamente con los requisitos de las herramientas neumáticas de fondo de pozo en condiciones de perforación reales. Estos resultados proporcionan un sólido apoyo para la aplicación práctica de las herramientas neumáticas de fondo de pozo reportadas.