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La caracterización de recubrimientos formados en sustratos de aluminio Al, Al-Si y Al-Ca fundidos por oxidación electrolítica por plasma

Autores: Letyagin, Nikolay V.; Akopyan, Torgom K.; Sokorev, Alexander A.; Sviridova, Tatiana A.; Cherkasov, Stanislav O.; Mansurov, Yulbarskhon N.

Idioma: Inglés

Editor: MDPI

Año: 2023

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Acceso abierto

Artículo científico


Categoría

Ciencias de los Materiales

Subcategoría

Materiales estructurales

Palabras clave

Recubrimientos cerámicos
Oxidación electrolítica por plasma
Aleaciones de aluminio
Si
Ca
Propiedades de corrosión

Licencia

CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual

Consultas: 6

Citaciones: Sin citaciones


Descripción
En este estudio, se crecieron recubrimientos cerámicos en la superficie de aleaciones de aluminio fundidas mediante oxidación electrolítica por plasma (PEO). Se investigó el efecto de los elementos de aleación Si y Ca en el aluminio sobre el proceso de crecimiento, morfología, composición, propiedades mecánicas y de corrosión de los recubrimientos PEO. Se formaron recubrimientos uniformes con un número mínimo de defectos en las superficies de las aleaciones Al-Ca. El aumento del contenido de Si en Al llevó a un incremento en la porosidad volumétrica y superficial de los recubrimientos. La fase alfa-Al2O3 se formó principalmente en los recubrimientos sintetizados en Al puro y aleaciones Al-Ca, mientras que una mayor cantidad de Si en las aleaciones de Al dificultó la formación de la fase alfa-Al2O3. Los recubrimientos tenían una microdureza de 660-1180 HV, que era de 20 a 30 veces mayor que la del aleación original fundida. Además, el recubrimiento en las aleaciones Al-Ca tuvo la mayor dureza máxima, lo que probablemente se debió a la formación de una mayor cantidad de la fase alfa-Al2O3. Estudios electroquímicos en NaCl al 3.5% han demostrado que los recubrimientos PEO reducen la densidad de corriente de corrosión. De todas las aleaciones tratadas con PEO, Al y Al1Ca tienen la menor densidad de corriente de corrosión y, por lo tanto, la mayor resistencia a la corrosión debido a la composición y uniformidad del recubrimiento.

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