Este trabajo presenta una hoja de ruta de diez años para transformar la flota de autobuses de Nueva York en un sistema totalmente eléctrico para el año 2033. Utilizando modelos matemáticos avanzados como la regresión Ridge y la optimización restringida, los autores diseñaron un plan que equilibra la urgencia ecológica con la viabilidad presupuestaria de la ciudad. El enfoque técnico es sumamente exhaustivo, se evalúa el ciclo de vida completo de las emisiones —desde la fabricación de baterías hasta la generación de electricidad— y se emplea el algoritmo K-means para situar la calidad del aire de la metrópoli frente a otras grandes urbes estadounidenses. Entre los detalles específicos, destaca que, si bien los costos iniciales de los buses eléctricos y su infraestructura de carga son elevados, el ahorro operativo sostenido genera beneficios económicos reales a largo plazo. Además, el modelo propone un retiro inteligente de vehículos, priorizando la sustitución de las unidades diésel más nocivas. La investigación completa que la transición es vital para la salud urbana, con beneficios anuales estimados en 75.94 millones de dólares por la reducción masiva de gases de efecto invernadero y NOx. No obstante, se advierte que el éxito del proyecto depende críticamente de subsidios gubernamentales que cubran aproximadamente el 50 % de la inversión inicial.