Las industrias de producción en serie a gran escala, como la automotriz y la aeroespacial, se han centrado en reducir el peso para mejorar la economía de combustible, y muchas piezas se fabrican a partir de diversas aleaciones de aluminio. Debido a la facilidad de reciclaje de las aleaciones de aluminio, la investigación sobre la remanufactura no ha sido muy activa. Por otro lado, el recubrimiento láser en aleaciones de aluminio es un proceso de modificación y reparación de superficies que deposita una capa delgada sobre un sustrato utilizando un rayo láser cuyo output puede ser fácilmente controlado. Esto lo hace adecuado para procesos de remanufactura donde las capas delgadas de piezas dañadas pueden ser reparadas fácilmente y ayuda a ahorrar energía. En este estudio, se realizó el recubrimiento láser utilizando polvo de aleación de aluminio (Al-102) que contiene Si para mejorar la dureza superficial del Al 4047 utilizado como piezas de motor automotriz y reparar piezas dañadas. Se han llevado a cabo varios estudios experimentales sobre el efecto de la potencia del láser y la tasa de flujo del polvo. Además, se discute el efecto de mejora a través del análisis de dureza de la capa recubierta y el cambio de la microestructura a través del análisis de la sección transversal de la parte recubierta. Finalmente, las condiciones experimentales analizadas en este estudio sugieren una idoneidad para el proceso de remanufactura real a través de recubrimiento de múltiples pasadas mediante superposición.