La fabricación aditiva de piezas metálicas en la industria del automovilismo se está convirtiendo en una tecnología decisiva para producir piezas ligeras y rígidas, con aplicaciones en aumento a medida que disminuyen los costos. Entre las aleaciones metálicas disponibles, el AlSi10Mg es una de las más utilizadas. En este documento, se compara la resistencia a la corrosión del AlSi10Mg fabricado aditivamente con la de otras aleaciones de aluminio fabricadas tradicionalmente que son comunes en la industria automotriz. Se utilizaron varios agentes potencialmente corrosivos, típicos de las aplicaciones en vehículos: agua salada, aceite de motor, aceite de suspensión, líquido de refrigeración y gasolina. Se realizaron pruebas de corrosión tanto a temperatura ambiente como a 90 grados C. Los efectos del calor y los tratamientos de superficie se evaluaron por separado. Las muestras fueron inspeccionadas visualmente y pesadas para evaluar la tasa de corrosión con la ayuda de análisis SEM y EDS. El AlSi10Mg fabricado aditivamente mostró generalmente una mejor resistencia a la corrosión en la condición de alivio de tensiones en comparación con el estado tratado T6, con resultados ligeramente mejores para las muestras pulidas. El aceite de motor, el aceite de suspensión, el líquido de refrigeración y la gasolina no corrieron significativamente las muestras, excepto por las muestras de AlSi10Mg tratadas T6 a 90 grados C. Sin embargo, la tasa de corrosión fue siempre mayor que la de las aleaciones de aluminio fabricadas tradicionalmente que se probaron para comparación.