Para desarrollar materiales con un futuro de utilización prometedor en los entornos extremos de la aeroespacial, se prepararon los compuestos MoNbTa(WC)x mediante fusión por arco al vacío, de los cuales se investigaron la estructura cristalina, la microestructura y las propiedades de compresión a alta temperatura. Los compuestos MoNbTa(WC)x tenían estructuras eutécticas que consistían en una fase cúbica centrada en el cuerpo (BCC) y estructuras eutectoides. Las finas estructuras eutectoides lamelares estaban compuestas por una aleación de alta entropía (HEA) Mo-Nb-Ta-W con estructura BCC y un carburo Mo-Nb-Ta-W-C con estructura FCC. Se demostró que la ductilidad y la resistencia a alta temperatura se mejoraron simultáneamente combinando el efecto de las estructuras eutécticas y la adición de WC. La resistencia de fluencia verdadera óptima y la deformación de fractura verdadera alcanzaron 1205 MPa y 29.2% en MoNbTa(WC)0.9 a 1200 grados C, mientras que la deformación de fractura a temperatura ambiente fue del 13.96%. Se observó un endurecimiento por deformación distinto en la etapa inicial de deformación de MoNbTa(WC)0.9 a 1200 grados C. Las prestaciones de compresión de MoNbTa(WC)x fueron superiores en comparación con la mayoría de las aleaciones de alta entropía refractarias.