El hierro fundido gris (GCI) con una matriz perlítica y grafito tipo A sigue siendo el material más utilizado en la fabricación de discos de freno. Para reducir el impacto ambiental del desgaste de los discos durante el frenado, se están estudiando materiales y/o composiciones alternativas a los estándar. En este estudio, se investigó el efecto de la variación en el contenido de niobio (0-0.7 % en peso) sobre la microestructura y el comportamiento de desgaste de muestras mecanizadas de discos de freno hechos de hierro fundido gris hipoeutéctico. El comportamiento de desgaste del GCI se examinó a través de pruebas de desgaste pin-on-disc (PoD) utilizando discos de material de fricción de bajo contenido metálico como contrapartes. También se realizaron análisis microestructurales y mediciones de dureza para evaluar el efecto de la adición de Nb en la morfología del grafito, las celdas eutécticas y la distribución de carburos. Además, se evaluaron los mecanismos de desgaste de diferentes muestras utilizando análisis de microscopía electrónica de barrido. Los resultados revelaron que la adición del 0.3 % de Nb promueve la mayor resistencia al desgaste de las aleaciones.