Se investigaron la microestructura y la tenacidad al impacto de los metales de soldadura (WMs) y las zonas afectadas por el calor (HAZs) de un rotor de turbina de gas de acero CrMoV de baja aleación que había estado en servicio durante 14 años. Se seleccionaron las uniones en servicio en la parte de la turbina (que operaba a 500-540 grados C) y en la parte del compresor (que operaba por debajo de 300 grados C) del rotor para una investigación comparativa. La microestructura de los WMs y HAZs entre la parte de la turbina y la parte del compresor era similar, lo que indica que no hubo un deterioro significativo en la microestructura de la parte de la turbina durante el servicio. Sin embargo, en comparación con el WM de la parte del compresor, la energía de impacto del WM de la parte de la turbina disminuyó significativamente, y el FATT50 aumentó considerablemente. La tenacidad degradada del WM de la parte de la turbina estaba relacionada con un agrietamiento intergranular más serio causado por un mayor nivel de segregación de fósforo (P) en los límites de los granos de austenita previa (PAG). La soldadura y el tratamiento térmico posterior a la soldadura llevaron a una evidente segregación de P en los límites de PAG en los WMs, y la segregación de P en el WM de la parte de la turbina se agravó aún más durante el servicio a 500-540 grados C. Además, la microestructura inhomogénea de los WMs también agravó la segregación de P. La tenacidad de los HAZs en ambas partes, la de la turbina y la del compresor, era alta, debido a los granos finos. Además, debido a que había más límites de grano y bajo contenido de P, la segregación de P en los HAZs fue leve y su efecto adverso sobre la tenacidad pudo ser ignorado.