Con la aceleración de la urbanización, la accesibilidad y equidad de los espacios verdes urbanos se han convertido en cuestiones cruciales en la planificación urbana y la salud pública. En el contexto del círculo de vida de 15 minutos, la capacidad de los residentes para llegar convenientemente a parques dentro de un marco de tiempo caminable o en bicicleta impacta directamente en su calidad de vida y bienestar social. Los métodos tradicionales de evaluación de la accesibilidad a parques, como el G2SFCA, miden efectivamente la accesibilidad pero no logran tener en cuenta completamente la diversidad de modos de viaje y el impacto de las disparidades regionales en la equidad. Este estudio emplea el método TB-G2SFCA, integrando el concepto del círculo de vida de 15 minutos, para analizar la equidad de la accesibilidad a parques en el área del anillo del lago Dianchi de Kunming bajo diferentes modos de viaje. Los hallazgos revelan disparidades significativas en la accesibilidad a parques para caminar y andar en bicicleta, particularmente en comunidades suburbanas distantes del centro de la ciudad, donde muchas áreas no pueden alcanzar un parque en 15 minutos. Aunque la accesibilidad mejora bajo los modos de conducción y transporte público, los recursos siguen concentrados en áreas bien conectadas, dejando a las regiones periféricas con acceso insuficiente. En comparación con el método G2SFCA tradicional, el enfoque TB-G2SFCA refleja más precisamente las diferencias espaciales y los problemas de equidad a través de los modos de viaje. Este estudio sugiere que la planificación futura de parques urbanos debería optimizar la asignación de recursos, mejorar las redes de transporte y aumentar la accesibilidad a parques en áreas periféricas, especialmente para caminar y andar en bicicleta, para lograr una distribución más equitativa y sostenible de los espacios verdes urbanos.