Los laminados de metal de fibra basados en termoplásticos (T-FML) recién desarrollados muestran buenas perspectivas para su aplicación en la industria automotriz debido a su potencial de ligereza y formabilidad térmica. Este artículo se centra en describir las propiedades de tracción y flexión de este material híbrido como componentes estructurales para partes portantes en vehículos. Para este propósito, se investigan los comportamientos de tracción uniaxial y flexión en cuatro puntos de laminados de acero/refuerzo de fibra de vidrio de poliamida 6 (GF-PA6)/acero. Se consideran los efectos de la relación de grosor de la capa de cobertura/núcleo y el estilo de tejido de fibra sobre sus propiedades de tracción y flexión, mientras que la relación de luz a grosor se mantuvo constante. Se realizan pruebas de los mono-materiales y laminados de Metal/PA6/Metal (MPM) para ser considerados como referencia. Además, se valida el método analítico para predecir las propiedades de flexión de los laminados. Se revela una buena concordancia entre los valores analíticos y los resultados experimentales en cuanto a la resistencia a la flexión y el módulo. Los T-FML mostraron mejores propiedades de tracción y flexión con un aumento en el contenido de fibra en comparación con el mono-organosheet GF-PA6 y el MPM.