La aleación de alta entropía refractaria NbHfTiVC0.1 (RHEA) exhibe excelentes propiedades mecánicas integrales y demuestra un gran potencial para aplicaciones. Sin embargo, las propiedades mecánicas necesitan ser mejoradas aún más. En este trabajo, se realizó un laminado en caliente de NbHfTiVC0.1 RHEA a temperaturas de 650 degreesC, 850 degreesC y 1050 degreesC, con reducciones totales de hasta 30%, 50%, 70% y 80%. Se investigó además la evolución de la microestructura y las propiedades mecánicas de las muestras. Las muestras laminadas en caliente a 650 degreesC y 850 degreesC exhiben una composición que consiste en fases BCC, carburos y Laves, mientras que las muestras laminadas a 1050 degreesC solo consisten en fases BCC y carburos. La muestra 650-80 muestra la mayor resistencia a la tracción (1354 MPa), y la muestra 1050-80 demuestra la mayor elongación (16%). La mayor resistencia observada en la muestra 650 degreesC-80% se puede atribuir a la presencia de carburos fracturados y refinados, granos finos y la obstrucción del deslizamiento de dislocaciones por la fina fase Laves. A una temperatura de laminado más alta (1050 degreesC), la fase Laves desaparece, lo que resulta en una reducción de la resistencia pero un aumento en la plasticidad. Además, el mecanismo de deslizamiento de dislocaciones dentro de la matriz BCC también contribuye positivamente a la deformación plástica, lo que lleva a un notable aumento en la ductilidad de la muestra 1050 degreesC-80%. Estos hallazgos de investigación proporcionan valiosas ideas para mejorar simultáneamente la resistencia y la ductilidad de NbHfTiVC0.1 RHEA a través del laminado en caliente.