Se llevan a cabo una serie de experimentos de impacto en tanques de combustible mediante el método de impacto balístico. Se comparan y analizan las capacidades de ignición del material reactivo PTFE/Al reforzado con Bi2O3, el aluminio metálico y el acero metálico inerte, y se explora el modo de ignición del queroseno cuando el PTFE/Al/Bi2O3 impacta el tanque de combustible a diferentes velocidades. Los resultados indican que el material reactivo PTFE/Al/Bi2O3 tiene una capacidad de ignición excepcional, y el orden de capacidad de ignición es el siguiente: material reactivo PTFE/Al/Bi2O3, aluminio metálico y acero metálico inerte. El contenido de queroseno en el tanque de combustible tiene un impacto significativo en el efecto de ignición. El efecto de ignición del material reactivo PTFE/Al/Bi2O3 al impactar el tanque de combustible lleno con un 50% de queroseno es más débil que al impactar el tanque lleno. Bajo diferentes velocidades de impacto, los materiales reactivos PTFE/Al/Bi2O3 muestran diversos modos de ignición para el queroseno: el queroseno se enciende directamente por la llama en la zona de reacción inversa en condiciones de baja velocidad, mientras que los fragmentos reactivos activados a alta temperatura son la fuente de calor de ignición en condiciones de alta velocidad.