La tecnología de conformado en caliente para placas de acero 22MnB5 (acero 22MnB5 HF) se ha utilizado ampliamente en la industria de fabricación de automóviles en los últimos años. Se llevaron a cabo simulaciones físicas y modelado numérico para determinar el límite de conformado de una placa de acero 22MnB5 para el proceso de estampado. Los experimentos de deformación se realizaron en un rango de temperatura de 600 a 900 grados C y un rango de velocidad de deformación de 0.1 a 10 s-1. En las pruebas de tracción uniaxial, se encontró que a la temperatura de conformado de 600 grados C, la condición de recristalización dinámica no se alcanzó completamente, y por lo tanto, la resistencia a la tracción correspondiente fue mucho mayor que en otras temperaturas de deformación. En la simulación numérica de experimentos de abultamiento, se encontró que el acero 22MnB5 tenía buena conformabilidad cuando la temperatura de deformación inicial era alta y la velocidad de conformado era baja, utilizando el criterio de inestabilidad, combinando la fuerza máxima del punzón y la transición de la trayectoria de deformación. Se obtuvo el diagrama de límite de conformado del acero 22MnB5 a una temperatura de 700 grados C y una velocidad de herramienta de 25 mm/s mediante simulación y un experimento de estampado en caliente. El establecimiento del límite de conformado de la placa de acero 22MnB5 puede proporcionar orientación teórica y técnica para el proceso de conformado en caliente.