Para determinar el comportamiento de deformación y las propiedades mecánicas del acero 42CrMo bajo condiciones de deformación en caliente, se utilizó la máquina de pruebas de simulación térmica Gleeble-3500 para llevar a cabo un experimento de simulación física de deformación en caliente en el acero 42CrMo. Controlando la temperatura de deformación, la tasa de deformación y el paso de deformación a temperatura constante, se analizó la regla de evolución de la microestructura bajo diferentes condiciones de deformación en caliente, y se midió su valor de dureza. Luego, se llevó a cabo el experimento de simulación basado en la plataforma de elementos finitos Deform-3D. Los resultados muestran que, con el aumento de la temperatura de deformación, el acero 42CrMo presenta un efecto de ablandamiento por aumento de temperatura, lo que reduce significativamente el valor máximo del estrés reológico. A 650 grados C, el valor máximo del estrés reológico es solo el 45.3% del de la deformación en frío a temperatura ambiente, y la curva de estrés-deformación tiende a ser suave en la etapa de deformación plástica, que es la temperatura más adecuada para la deformación en caliente. El estrés de flujo máximo del acero 42CrMo aumenta con el incremento de la tasa de deformación, pero el número de canales de deformación tiene poca influencia en la curva de estrés-deformación. La deformación en caliente puede refinar significativamente la estructura interna del grano, y el mecanismo de refinamiento del grano es la trituración mecánica. Cuando la temperatura es ligeramente más alta, el grano roto se recuperará y el tamaño del grano crecerá. Durante el proceso de deformación en caliente, la tasa de deformación tiene una gran influencia en la microdureza de la muestra. El paso de deformación tiene poca influencia en la dureza, y la dureza aumenta ligeramente con el incremento del paso de deformación. A través de la simulación Deform-3D, se calcularon el coeficiente de correlación R y el error absoluto relativo promedio (AARE) entre el valor de simulación y el valor experimental, y el valor del coeficiente de correlación R fue 0.9948, y el error absoluto relativo promedio (AARE) fue 2.05%, lo que indica que la simulación puede reflejar con precisión la relación entre el desplazamiento y la carga aplicada.