Se investigaron los efectos de un borde cortado y la longitud de solapamiento en la reducción del límite de fatiga a tracción antes y después de la fragilización por hidrógeno de chapas de acero de ultra alta resistencia unidas por soldadura por puntos. Las chapas de acero de ultra alta resistencia con bordes cortados y cortados con láser fueron sometidas a soldadura por puntos seguida de fragilización por hidrógeno a través de carga catódica de hidrógeno y se realizaron pruebas de corte a tracción estática y fatiga. La distancia entre la soldadura por puntos y los bordes cortados y cortados con láser se modificó cambiando la longitud de solapamiento, y se investigó la influencia de la posición de la soldadura. En la prueba de corte a tracción, la carga máxima disminuyó con la reducción de la longitud de solapamiento y la carga máxima disminuyó con la fragilización por hidrógeno, pero el efecto de la fragilización por hidrógeno fue menor que en la prueba de fatiga. En la prueba de fatiga, el modo de fatiga cambió de la dirección del ancho a la dirección del borde cortado con el aumento de la carga repetida. Incluso si se redujo la longitud de solapamiento, la fractura cambió a la dirección del borde cortado. En los especímenes con bordes cortados, el efecto de la reducción del límite de fatiga debido a la fragilización por hidrógeno fue mayor que en los especímenes con superficies láser. En particular, el efecto fue mayor cuando el modo de fatiga cambió a través de la fragilización por hidrógeno.