Se investigaron los efectos del hidrógeno en las propiedades de tracción, la vida a fatiga y las morfologías de fractura por tracción y fatiga de aceros martensíticos (TM) asistidos por plasticidad inducida por transformación (TRIP) con adición de nitrógeno. La elongación total y el número de ciclos hasta la falla (Nf) de los aceros TM cargados de hidrógeno disminuyeron con la adición de nitrógeno; en particular, la adición de 100 ppm de nitrógeno disminuyó la elongación total y el Nf de los aceros TM. La fisuración por cuasi-cleavage alrededor del AlN ocurrió cerca de la superficie de la muestra, que es la región de propagación de la fisura, aunque aparecieron huecos en el centro de la superficie de fractura en las muestras de tracción. La fisura inicial por fatiga se inició en el precipitado de AlN o en la interfaz matriz/AlN, ubicada en la raíz de la muesca. Durante la propagación de la fisura, se iniciaron nuevas fisuras en los precipitados de AlN o en las interfaces matriz/AlN, mientras que se observaron regiones de fisura por cuasi-cleavage alrededor de los precipitados de AlN. La disminución de la elongación total y del Nf del acero TM cargado de hidrógeno con 100 ppm de nitrógeno añadido podría atribuirse a la iniciación de fisuras alrededor de los precipitados de AlN formados por una gran cantidad de hidrógeno atrapado en los precipitados de AlN y en las interfaces matriz/AlN, y a la densa distribución de AlN, que promovió la vinculación de fisuras.