Para investigar la respuesta al impacto a baja velocidad de la unión remachada (SPR) de acero BR1200HS y aleación de aluminio AA6082, se realizaron pruebas de impacto a baja velocidad con energías de impacto de 2.5 J, 5.0 J, 7.5 J, 10.0 J, 12.5 J, 15.0 J, 20.0 J y 30.0 J utilizando un probador de impacto de martillo de caída. Los resultados muestran que, con el aumento de la energía de impacto, las roturas visuales de las uniones SPR se vuelven más severas. La energía de impacto máxima que las uniones pueden soportar varía de 10.0 J a 12.5 J. Cuando la energía de impacto es inferior a 12.5 J, las curvas de fuerza/energía en el tiempo de contacto muestran variaciones similares. Además, a medida que aumenta la energía de impacto, el valor total de energía absorbida (Et), el valor máximo de energía absorbida (Ef) y la fuerza de contacto máxima (Fm) de las uniones aumentan gradualmente. La energía de impacto a baja velocidad tiene poco efecto sobre la fuerza de tracción estática máxima de las uniones impactadas. Sin embargo, los valores de energía residual disminuyen con el aumento de la energía de impacto. La forma de fallo por tracción de las uniones es la extracción de los remaches de las placas inferiores, y los impactos a baja velocidad no tienen un efecto significativo sobre la forma de fallo por tracción de las uniones.