Los aluminuros de titanio se están explorando como materiales potenciales para el sector aeronáutico. Sin embargo, su aplicación está limitada por los altos costos de procesamiento y las dificultades en el mecanizado. Esta investigación evalúa la efectividad de la técnica de lubricación de mínima cantidad (MQL) en el proceso de torneado del aluminuro Ti48Al2Cr2Nb en términos de desgaste de la herramienta, vida útil de la herramienta, fuerzas de corte, integridad de la superficie y temperatura. Se encontró que las condiciones de MQL pueden mejorar la eficiencia del proceso, reduciendo los mecanismos de desgaste inducidos térmicamente y ampliando la vida útil de la herramienta en comparación con el mecanizado en seco. Además, permite incrementar la velocidad de corte, lo que conduce a tiempos de procesamiento más bajos. Sin embargo, parece que el MQL no es efectivo en la reducción del efecto de endurecimiento por deformación cerca de la superficie mecanizada y, aunque se reduce el número de microgrietas, no se pueden obtener superficies libres de defectos. Además, se detectaron alteraciones microestructurales similares a las del corte en seco. Las mejores condiciones de corte en términos de calidad de superficie se evaluaron utilizando el diseño de cara compuesta central (CCF) y la metodología de respuesta de superficie. Se logró la optimización de la rugosidad superficial bajo condiciones de corte industrialmente viables con un valor promedio de rugosidad superficial, Ra, de 0.29 um (velocidad de avance de 0.05 mm/rev, una velocidad de corte de 54.6 m/min y una profundidad de corte de 0.125 mm).