En la industria del automovilismo, la elección del material para la fabricación de componentes resistentes al calor a menudo recae en aleaciones de titanio. En la mayoría de los casos, el flujo de producción para este tipo de pieza implica mecanizado CNC y posterior ensamblaje mediante un proceso de soldadura, a otras piezas obtenidas por conformado plástico en frío y posiblemente fabricadas utilizando diferentes aleaciones de titanio. Por lo tanto, el contenido de elementos de aleación en el área de la unión puede ser extremadamente heterogéneo y variable punto por punto. Para investigar este tema más a fondo, se realizó una soldadura disímil de la aleación alfa/beta Ti6Al4V y de la aleación alfa resistente a la oxidación KS-Ti 1.2 ASN-EX mediante tecnología GTAW y utilizando diferentes metales de aporte. Se investigaron las propiedades químicas y mecánicas de las soldaduras mediante XRD, SEM-EDS, mapas de microdureza, y pruebas de tracción y flexión. Los resultados muestran que, a pesar de los diferentes elementos de aleación presentes en los dos hilos de aporte investigados, las propiedades estáticas de las soldaduras son similares. Los resultados también muestran que la relación local de contenido de V/Al afecta la microdureza, ya que es responsable de la creación de fases alfa sobresaturadas durante el enfriamiento de los cordones de soldadura.