A medida que el desarrollo urbano de China entra en la era de la optimización de existencias, la práctica de transformar y utilizar espacios bajo los pasos elevados urbanos está ganando rápidamente impulso. Convertir estos espacios de paso subterráneo en áreas deportivas ha surgido como una nueva forma de crear espacio público. Comprender las percepciones de los usuarios de diferentes grupos de edad hacia estos espacios subterráneos tiene un valor orientador significativo para optimizar el diseño de tales áreas y mejorar la calidad del servicio. Tomando como ejemplo el Parque Lowline del Intercambio Yanshan en Jinan, esta investigación aplicó métodos de observación, entrevistas, cuestionarios y análisis de importancia-satisfacción (ISA) para investigar las preferencias de actividad y las similitudes y diferencias en las percepciones de los elementos del entorno espacial en los espacios subterráneos entre cuatro grupos de edad: niños, jóvenes, adultos de mediana edad y ancianos. Los hallazgos indican que los diferentes grupos de edad exhiben distintos grados de sensibilidad a la información espacial, niveles de demanda y perspectivas perceptuales en los parques subterráneos, lo que resulta en distribuciones espaciotemporales distintas y disparidades en la percepción espacial al utilizar el parque. Todos los grupos coinciden en que el espacio deportivo subterráneo requiere mejoras significativas en términos de comodidad y seguridad. Con base en esto, este estudio propone estrategias de renovación de espacios urbanos amigables con la edad para los espacios bajo las autopistas elevadas, centrándose en abordar áreas con menor satisfacción en todos los grupos de edad. Estas estrategias incluyen optimizar la asignación de tiempo, área y tipos de actividad dentro de los espacios de actividad, mejorar la seguridad y comodidad de las áreas de actividad, y enriquecer la connotación cultural y la inclusividad del espacio. Esta investigación proporciona una base teórica para optimizar y crear espacios públicos deportivos urbanos amigables con la edad o específicos para la edad bajo las autopistas elevadas.