En este trabajo, se investiga a fondo la evolución de las propiedades mecánicas de aleaciones binarias de Al-Li con cuatro contenidos de Li aproximadamente iguales en gradiente (0.91-3.98 % en peso) bajo condiciones de envejecimiento. Las aleaciones se someten a tratamientos de envejecimiento a 175 grados C durante x horas (x = 0-120 h), y los tiempos de envejecimiento máximo de las cuatro aleaciones son 6 h, 12 h, 48 h y 48 h, respectivamente, a medida que aumenta la concentración de Li. Tanto en el estado tratado en solución como en el estado envejecido al máximo, el módulo elástico de las aleaciones binarias de Al-Li muestra un aumento aproximadamente lineal con el aumento del contenido de Li, consistente con las tendencias predichas por los cálculos de teoría de funcionales de densidad (DFT). Debido a la presencia de precipitados de Al3Li, el módulo de las aleaciones de mayor concentración de Li en el estado envejecido al máximo aumenta aproximadamente un 1.4-2.5% en comparación con el de las aleaciones en el estado tratado en solución. Además, el estudio encuentra que el aumento del contenido de Li mejora significativamente la resistencia a la tracción y la resistencia de fluencia de la aleación, pero disminuye su ductilidad, lo que lleva a una transición en el modo de fractura de dúctil a frágil, como lo evidencia un análisis microscópico de las superficies de fractura. Bajo condiciones de envejecimiento máximo (175 grados C/48 h), la aleación con el mayor contenido de Li exhibe la máxima resistencia a la tracción de 341 MPa y una resistencia de fluencia de 296 MPa, mientras que su elongación es la más baja con un 2.1%. Estos hallazgos contribuyen a una comprensión más profunda de los efectos de los precipitados de envejecimiento en las propiedades mecánicas de las aleaciones de Al-Li, proporcionando una guía fundamental para el diseño de futuras generaciones de aleaciones de Al-Li.