A medida que se reconoce que mejorar la economía de combustible y el rendimiento a través de la reducción de peso en los vehículos son tareas importantes, la industria de defensa está investigando formas de reducir el peso de las placas de armadura para vehículos de combate y aumentar el rendimiento a prueba de balas y la durabilidad. La mayoría de las placas de armadura en vehículos de combate se fabrican utilizando uniones soldadas. Se utiliza armadura de alta dureza (HHA) para fabricar placas de armadura; sin embargo, sus propiedades mecánicas se deterioran debido a la fragilización por hidrógeno y el ablandamiento a alta temperatura durante la soldadura. Los defectos de soldadura, como poros y grietas, ocurren con frecuencia. En este estudio, el acero HHA fue sometido a soldadura por arco metálico con gas de pulso único (GMAW), y se analizó el rendimiento de soldadura del gas de protección y la entrada de calor según el estándar del comando de automóviles y armamentos de tanques del ejército de los Estados Unidos (TACOM). La sección transversal del espécimen fue examinada visualmente, y se utilizaron pruebas de dureza, tracción e impacto para identificar las propiedades mecánicas basadas en las condiciones de soldadura. Además, se utilizaron y compararon la soldadura por arco con núcleo de flux (FCAW) y GMAW, y se utilizaron análisis de imágenes de salpicaduras para evaluar la integridad del proceso de soldadura de la placa HHA aplicada a un vehículo de combate. Como resultado del experimento, a medida que aumentaron el contenido de CO2 y la entrada de calor, la resistencia mecánica de la zona soldada y la integridad del proceso de soldadura se deterioraron.