La costa holandesa se caracteriza por playas de arena flanqueadas por dunas. Comprender la morfología de la costa es esencial para la defensa contra inundaciones del interior. Debido a que los cambios más dramáticos de la playa y de la primera fila de dunas ocurren durante las tormentas, es importante evaluar el estado de la costa inmediatamente después de una tormenta. Esto es costoso y difícil de organizar con el Escaneo Láser Aéreo (ALS). Por lo tanto, se evalúa el rendimiento de un Sistema de Mapeo Móvil Terrestre (LMMS) en el mapeo de un tramo de costa arenosa holandesa de 6 km cerca del municipio de Egmond en esta investigación. Se obtuvo un conjunto de datos de prueba por parte del proveedor Geomaat utilizando el sistema StreetMapper LMMS. Se evalúan tanto la calidad relativa de las alturas de los puntos láser como la de un modelo digital del terreno (DTM) derivado. Primero, se evalúa la precisión de altura de los puntos láser a priori mediante la propagación de errores aleatorios, y a posteriori calculando las diferencias de altura entre puntos cercanos. En el caso a priori, el resultado es una precisión teórica de puntos láser de alrededor de 5 cm. En el enfoque a posteriori se muestra que en una playa plana se logra una precisión relativa de 3 mm, y que casi no existen sesgos internos. En el segundo análisis, se obtiene un DTM con un tamaño de cuadrícula de 1 m utilizando cuadrados mínimos móviles. Cada altura de punto de cuadrícula incluye una descripción de calidad, que incorpora tanto la precisión de medición como la rugosidad del terreno. Aunque persisten algunos problemas con la altura de escaneo de 2 m, que causa un efecto de sombra detrás de dunas bajas, se concluye que un LMMS láser permite la adquisición de un producto DTM de alta calidad, que está disponible en un plazo de dos días.