La equidad espacial de los servicios de salud es una preocupación crítica en la investigación sobre equidad social y justicia espacial. A pesar de la disponibilidad de varios métodos para medir esta equidad, pocos estudios han integrado la perspectiva de acoplamiento de oferta y demanda con el análisis de los impactos de los comportamientos de viaje de los residentes en la equidad. Este estudio desarrolla y aplica un método de Grado de Coordinación de Acoplamiento Basado en el Comportamiento de Viaje (TB-CCD) para evaluar la equidad espacial de los servicios de salud en la región de Xi"an. Los resultados muestran lo siguiente: (1) Los modelos tradicionales de modo único pueden no evaluar con precisión esta equidad, mientras que el modelo TB-CCD proporciona una evaluación más realista. (2) El transporte público y la conducción ofrecen una distribución más equitativa de los servicios de salud en comparación con los modos de caminar y andar en bicicleta. La equidad espacial de los servicios de salud exhibe un patrón distintivo de núcleo-periferia, donde los niveles de accesibilidad y equidad son significativamente más altos en los centros urbanos que en las áreas suburbanas. (3) La distribución de los "desiertos" y "oasis" de inequidad en los servicios de salud se encuentra que depende del modo de viaje, siendo los modos de caminar y transporte público los que exhiben la mayor incidencia de estas clasificaciones. Estos hallazgos proporcionan valiosas ideas para los planificadores urbanos y los responsables de políticas para formular estrategias y planes espaciales destinados a mejorar la equidad en los servicios de salud.