Las nanopartículas de carbono tienen excelentes propiedades de lubricación, sin embargo, están menos involucradas en la protección de metales. En este estudio, se añadió hollín de vela, que se prepara fácilmente, al recubrimiento electrolítico de níquel-fósforo como partícula de refuerzo. Se realizaron pruebas de fricción y desgaste con bola y disco para evaluar las capacidades de resistencia al desgaste del recubrimiento electrolítico de Ni-P y de los recubrimientos compuestos de Ni-P-CS (hollín de vela). Se estudiaron los parámetros del coeficiente de fricción, la cantidad de desgaste y la morfología de fricción de los recubrimientos compuestos de Ni-P-CS después de ser tratados térmicamente (300 grados C, 400 grados C, 500 grados C y 600 grados C). También se investigaron la morfología de la superficie y la composición de fase de los recubrimientos compuestos de Ni-P-CS después del tratamiento térmico a varias temperaturas. Los resultados son los siguientes: el tratamiento térmico refuerza la dureza local del recubrimiento compuesto de Ni-P-CS, pero no mejora aún más la resistencia al desgaste. En comparación con el recubrimiento de Ni-P y el recubrimiento compuesto de Ni-P-CS tratado térmicamente, los recubrimientos compuestos de Ni-P-CS sin tratamiento térmico tienen un coeficiente de fricción más bajo (0.35) y mejor resistencia al desgaste.