Asegurar la accesibilidad en los espacios públicos urbanos es un desafío clave para las ciudades contemporáneas, particularmente en el contexto de poblaciones envejecidas, desigualdades socioespaciales y el llamado global por un desarrollo urbano inclusivo. A pesar de su importancia, la accesibilidad a menudo se trata como un tema transversal en lugar de como un objetivo central en la práctica de planificación. Este estudio examina cómo se puede abordar la accesibilidad en el diseño participativo de espacios públicos urbanos a través de un taller de geodiseño realizado con estudiantes de arquitectura de la Universidad de Alicante. Centrándose en el área a lo largo de la Línea 2 de la red de tranvía TRAM en Alicante, España, el taller aplicó el marco de geodiseño en cuatro fases iterativas: análisis del sistema, juego de roles de los interesados, negociación del diseño y construcción de consenso. Los participantes del taller representaron seis grupos de interesados con objetivos y prioridades variadas, proponiendo microintervenciones en áreas urbanas vulnerables destinadas a mejorar la caminabilidad, las condiciones de superficie y el acceso a servicios. La fase de juego de roles destacó las opiniones contrastantes sobre la accesibilidad, enfatizadas particularmente por grupos que representan a adultos mayores y personas con discapacidades. La negociación reveló tanto alianzas como tensiones, mientras que el consenso final reflejó una inclusión moderada pero significativa de preocupaciones sobre la accesibilidad amplia. Las propuestas resultantes mostraron una conciencia espacial de las desigualdades socio-territoriales. Los hallazgos sugieren que el geodiseño fomenta el pensamiento crítico, la colaboración y la empatía en los futuros profesionales urbanos; sin embargo, persisten desafíos en cuanto a la inclusividad, la adaptación contextual y la integración en la práctica. El trabajo futuro debería explorar los impactos a largo plazo y la co-creación de estándares de accesibilidad.