Este estudio investiga las características mecánicas de uniones disímiles procesadas por soldadura por fricción entre las aleaciones AA5083 y AA6082 reforzadas con partículas de carbón. Al emplear la soldadura por fricción (FSW), el tamaño medio de grano medido fue de 19.7 m, pero al utilizar la técnica de procesamiento por fricción (FSP) con refuerzo de carbón (FSP + Carbón) se refinó significativamente el tamaño de grano a 8.75 m. En las pruebas de flexión, las muestras de cara FSW mostraron fallo a un 12.7% de deformación y 535 MPa de tensión, mientras que los especímenes de cara FSP + Carbón mostraron un rendimiento disminuido a un 3% de deformación y 222 MPa de tensión. Se observaron tendencias similares en los especímenes de raíz. Para las uniones FSW, la resistencia a la tracción máxima (UTS) alcanzó un pico de 145.90 MPa, con la UTS más baja registrada en 93.43 MPa. Las uniones FSP + Carbón alcanzaron una UTS máxima de 142 MPa y una UTS mínima de 104.06 MPa. Las fracturas en ambas muestras FSW y FSP ocurrieron en el lado de AA5083. En términos de dureza, las uniones FSW exhibieron 80.33 HV, mientras que las uniones FSP + Carbón mostraron una dureza mayor de 83.66 HV en la zona del nugget. El análisis de la morfología de la superficie de fractura reveló un mecanismo de fallo dúctil prominente para ambas uniones FSW y FSP + Carbón. Este estudio proporciona información sobre las propiedades mecánicas mejoradas logradas a través del procesamiento FSP + Carbón, ofreciendo implicaciones valiosas para uniones de aleaciones disímiles en diversas aplicaciones.