Se preparó un carburo cementado WC-15wt%Al0.5CoCrFeNi de grano fino a través de un sinterizado por vacío y presión de gas. Para lograr una alta integridad superficial, el rectificado con rueda de diamante sirve como el proceso de moldeo principal para el mecanizado del carburo cementado WC. Para revelar la influencia del rectificado en la integridad superficial del carburo cementado WC-HEA de grano fino, se realizaron estudios sobre la fuerza de rectificado, la microestructura superficial, la rugosidad superficial, el estrés residual, la microdureza y la resistencia a la flexión. El análisis morfológico de la superficie rectificada indicó una transición en el mecanismo de eliminación de material del carburo cementado WC-HEA de eliminación dúctil a eliminación frágil, siendo la eliminación frágil la predominante a medida que aumenta la profundidad del rectificado. Con el aumento de la profundidad del rectificado, la fuerza de rectificado aumenta, y la fuerza de rectificado aumenta mientras que la rugosidad superficial disminuye. Correspondientemente, hay una mejora tanto en la dureza como en la resistencia a la flexión. Además, el rectificado induce un alto estrés de compresión residual en la superficie, con un estrés de compresión máximo de 1795 MPa. Se encontró que la resistencia a la flexión del material depende del estrés residual.