La combinación de la resistencia del acero de plasticidad inducida por transformación (TRIP) y la ductilidad del acero de plasticidad inducida por gemación (TWIP) se puede lograr mediante la fabricación de compuestos laminados a través de la unión por laminado en frío (CRB). El endurecimiento por trabajo de la superficie antes de la CRB produce lentes de deformación (DL), que juegan un papel significativo en la unión, pero se informan raramente en la literatura. El presente trabajo tuvo como objetivo estudiar las DL en la interfaz de unión del compuesto laminado hecho de aceros TRIP y TWIP de alta aleación fabricados por CRB. Las DL y las interfaces se investigaron mediante microscopía electrónica de barrido y de transmisión, medición de rugosidad, pruebas de tracción y de pelado. Los laminados mostraron una resistencia a la tracción máxima de hasta 900 MPa y una elongación de hasta el 45%, manteniendo la integridad de la capa hasta el fallo. La interfaz TWIP-TWIP mostró una mayor resistencia máxima al pelado (hasta 195 N/cm) que la de una interfaz TRIP-TWIP (hasta 130 N/cm), que se encontró en proporción directa al área total de las DL. Se encontró que la unión de las capas laminadas ocurría entre fragmentos de DL.