Avanzar en la integración urbano-rural (URI) es fundamental para abordar el actual desequilibrio en el desarrollo urbano-rural en China. La aglomeración urbana, como un motor crucial que impulsa la modernización de China, tiene una importancia significativa en la aceleración de este proceso de integración. A menudo, falta un análisis cuantitativo integral del desarrollo de la URI dentro de la aglomeración urbana de Beijing-Tianjin-Hebei (BTH) en la investigación existente. Este estudio construye un sistema de indicadores para evaluar el nivel de integración utilizando datos de 14 ciudades de la región desde 2010 hasta 2022, centrándose en perspectivas económicas, sociales y ecológicas. Utilizando el Modelo de Coordinación de Acoplamiento y el Modelo de Grado de Obstáculo, este estudio analiza el nivel y las tendencias evolutivas del desarrollo de la URI dentro de la aglomeración urbana de BTH. Las principales conclusiones son las siguientes: (1) El nivel de URI en la aglomeración urbana de BTH exhibe una tendencia general al alza, aumentando de 0.377 en 2010 a 0.543 en 2022. Los subsistemas económico, social y ecológico muestran todas tendencias de integración positivas. (2) La evolución espacial del nivel de integración revela una estructura de núcleo-periferia distinta. Beijing y Tianjin, como áreas centrales, fomentan continuamente el desarrollo colaborativo de las ciudades circundantes a través de efectos de radiación y desbordamiento. El núcleo de la URI ha cambiado gradualmente del centro-este al centro-norte, indicando un movimiento ascendente del área central, como lo revela el análisis de superficie de tendencias. Aunque Shijiazhuang, una ciudad central en la aglomeración urbana del sur de BTH, ha visto una rápida mejora en los niveles de integración, su papel en impulsar el desarrollo es menos significativo que el de Beijing y Tianjin. (3) Los subsistemas de URI en las 14 ciudades de la aglomeración urbana de BTH muestran una mejor coordinación. El desarrollo de la coordinación entre Beijing y Tianjin ha dado resultados significativos, emergiendo como un motor clave en la promoción del desarrollo coordinado de las aglomeraciones urbanas. La mayoría de las regiones en la aglomeración urbana exhiben un leve desequilibrio o coordinación, con las áreas centrales y del norte obteniendo puntuaciones más altas en coordinación. (4) El análisis de obstáculos indica que los sistemas de integración económica y social son los principales obstáculos para mejorar la integración ecológica de las aglomeraciones urbanas. El transporte urbano-rural, los niveles de inversión y el desarrollo económico son obstáculos clave para el desarrollo integrado de la aglomeración urbana de BTH. Este estudio ofrece ideas clave para la planificación estratégica en la región de la aglomeración urbana de BTH.