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Resistencia al desgaste de la zona aleada de FeCrAlNbNi mediante aleación superficial por láser en acero inoxidable 304

Autores: Cui, Chunsheng; Nie, Jinhao; Li, Yuxin; Guan, Qingfeng; Cai, Jie; Zhang, Pengfei; Wu, Jie

Idioma: Inglés

Editor: MDPI

Año: 2022

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Acceso abierto

Artículo científico


Categoría

Ciencias de los Materiales

Subcategoría

Materiales estructurales

Palabras clave

Mejorar
Resistencia al desgaste
Zona aleada de FeCrAlNbNi
Microestructura
Fricción
Temperatura

Licencia

CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual

Consultas: 2

Citaciones: Sin citaciones


Descripción
Para mejorar la resistencia al desgaste del acero inoxidable 304, se depositó una zona aleada de FeCrAlNbNi (AZ) en su superficie utilizando tecnología de aleación láser, y se investigó la resistencia al desgaste de la AZ. Los resultados encontraron que la AZ tenía una estructura densa y fina sin defectos obvios, y la microestructura estaba compuesta principalmente de dendritas equiaxiales. Una gran cantidad de compuestos de hierro y soluciones sólidas a base de hierro en la AZ hicieron que la microdureza promedio de la AZ fuera aproximadamente 2.6 veces mayor que la del sustrato. El rendimiento de fricción y desgaste de la AZ a 25 grados C, 200 grados C, 400 grados C y 600 grados C fue mejor que el del sustrato. En lo que respecta a la AZ, la resistencia a la abrasión fue la mejor en un entorno de temperatura normal. A 200 grados C y 400 grados C, debido a la extrusión y molienda repetidas del par de fricción, la capa de óxido formada en la superficie de la AZ era propensa a microgrietas y desprendimiento, lo que reduce la resistencia al desgaste. Especialmente a 400 grados C, la velocidad de formación y desprendimiento de la capa de óxido se acelera, y la resistencia al desgaste es la más baja. Sin embargo, cuando la temperatura alcanzó 600 grados C, se formó una capa de Al2O3. Y el Al2O3 tiene una mayor resistencia al desgaste para proteger la AZ. En este momento, la resistencia al desgaste mejoró considerablemente en comparación con 200 grados C y 400 grados C. Por lo tanto, a medida que la temperatura aumentó, la resistencia al desgaste de la AZ primero disminuyó y luego aumentó.

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