Se estudió el efecto de las velocidades de rotación de 100 a 600 rpm en la microestructura y las propiedades mecánicas de las uniones de acero DP1180 soldadas por fricción (FSW). La microestructura en las diferentes zonas de soldadura se examinó utilizando microscopía óptica (OM), microscopía electrónica de barrido (SEM), difracción de electrones retrodispersados (EBSD) y microscopía electrónica de transmisión (TEM). Se encontró que al soldar a 100 rpm, se formó un límite evidente en el medio de la zona de agitación (SZ), que dividió la SZ en dos partes, a saber, SZ- y SZ-. Se observaron microestructuras significativamente refinadas con un tamaño de grano promedio de 0.41 m y 0.28 m en SZ- y SZ-, respectivamente. Las SZ estaban compuestas principalmente de martensita cuando la velocidad de rotación aumentó por encima de 200 rpm. La zona afectada térmica y mecánicamente (TMAZ) de todas las uniones estaba compuesta de martensita y ferrita. Las pruebas de microdureza mostraron que la microdureza mínima de la zona afectada por el calor (HAZ) de todas las uniones estaba entre 280-300 HV. Se reveló que a medida que aumentaba la velocidad de rotación, la resistencia a la tracción de la unión disminuía. La resistencia a la tracción de la unión a 100 rpm fue la más alta, alcanzando 1094 MPa. La posición de fractura de la unión a 100 rpm estaba en SZ, mientras que las posiciones de fractura de las otras uniones estaban en HAZ.