El frágil hábitat kárstico es extremadamente sensible a las actividades humanas, como la construcción de grandes obras de ingeniería. Para explorar la influencia de la construcción y operación de la autopista GH (Guiyang-Huangguoshu) en la vegetación dentro de un cierto rango y la respuesta del NDVI a factores climáticos, se utilizaron datos de Landsat para sintetizar mapas anuales de NDVI utilizando el método de composición del valor máximo. Se realizaron análisis de tendencia, correlación y coeficiente de variación. Los resultados demuestran que: (1) Durante los períodos de construcción y operación, el NDVI mostró una tendencia general al alza, y el valor y la tasa de crecimiento del NDVI en el área de contraste fueron mayores que en el área central; (2) la correlación entre la temperatura y la cobertura vegetal a lo largo de la autopista GH fue más fuerte que la entre la precipitación y la vegetación; (3) la construcción de la autopista GH ha tenido un impacto significativo en la vegetación circundante, siendo el impacto en la ecología vegetal a lo largo de la carretera principalmente concentrado dentro de un rango de 2 km. El aumento de superficies artificiales a lo largo de la carretera ha tenido un gran impacto en el NDVI, y el cambio en la cobertura vegetal en el área central es más significativo que en el área de contraste; y (4) la perturbación general del proyecto de la autopista GH a la ecología circundante se observó principalmente en forma de fluctuaciones bajas y medias. Este estudio tiene como objetivo proporcionar una referencia para la evaluación y gestión ambiental en áreas kársticas.