El estudio explora el concepto de la Ciudad X-Minuto, una evolución del paradigma de la ciudad de 15 minutos, como una herramienta operativa para la regeneración urbana sostenible en Europa. Partiendo del objetivo de garantizar el acceso diario a servicios clave en un tiempo de 5 a 20 minutos a pie o en bicicleta, la investigación analiza cómo este modelo de proximidad puede responder a los desafíos ambientales, sociales e infraestructurales contemporáneos. A través de un enfoque comparativo entre Ámsterdam y Milán, elegidos por sus diferencias regulatorias y culturales, el estudio combina análisis documentales, evaluación de políticas urbanas y la construcción de una cuadrícula de indicadores multidimensionales relacionados con la proximidad, la movilidad sostenible, la reutilización espacial y la inclusión social. En términos conceptuales, la Ciudad X-Minuto se entiende aquí como una extensión flexible y orientada a la gobernanza de la ciudad de 15 minutos, en la que la proximidad se trata como una banda temporal adaptativa (5-20 minutos) y como una infraestructura de gobernanza urbana multinivel en lugar de una regla de diseño fija y universal. Los hallazgos destacan que en los Países Bajos, el modelo está respaldado por un marco regulatorio coherente e integrado, mientras que en Italia prevalecen experimentos locales innovadores y prácticas participativas de abajo hacia arriba. El análisis demuestra que integrar la Ciudad X-Minuto con herramientas de gobernanza multinivel y políticas inclusivas puede fomentar ciudades más equitativas, resilientes y sostenibles. Finalmente, la investigación propone un marco adaptable y replicable, capaz de transformar la Ciudad X-Minuto de una visión teórica a una infraestructura operativa para la planificación urbana europea del siglo XXI. Se discuten las limitaciones de este enfoque predominantemente cualitativo y basado en documentos, junto con futuras direcciones para integrar la modelización de la accesibilidad espacial y métodos participativos.