El codo de escape del motor de alta potencia tiene una construcción compleja, lo que lo hace susceptible a fallos de fundición que podrían afectar negativamente su funcionalidad. Por lo tanto, se estableció y optimizó el esquema de fundición en este estudio para fundir codos de escape estructuralmente completos para motores de alta potencia. Se utilizó el software ProCAST para simular y optimizar los procesos de fundición y solidificación. Los parámetros óptimos del proceso se determinaron de la siguiente manera: temperatura de vertido de 1650 grados C, velocidad de vertido de 1.5 kg/s y temperatura de precalentamiento del molde de 1050 grados C. La optimización de los parámetros primarios del proceso de fundición, junto con los resultados del análisis de precisión dimensional, desviación de forma y posición, y detección de defectos, fueron validados a través de pruebas. Los resultados indicaron que las fundiciones optimizadas no presentaron defectos de fundición y cumplieron con las especificaciones de diseño.