Como zonas críticas para la conservación ecológica, los parques nacionales requieren una gestión integrada de los corredores de transporte (CT) y el valor de los servicios ecosistémicos (VSE) para avanzar hacia una civilización ecológica. Este estudio investiga el mecanismo de construcción mutua entre CT y VSE en el Parque Nacional del Panda Gigante (PNPG). Esta investigación emplea el método TOPSIS para medir el nivel de desarrollo de los CT, aplica el método del factor equivalente para calcular el VSE, y utiliza un modelo de coordinación de acoplamiento y un análisis de autocorrelación espacial local para evaluar sus patrones de interacción. Los resultados muestran que el desarrollo de los CT en el PNPG ha ido en aumento, acompañado de un incremento significativo en el VSE. Existe una relación de coordinación de acoplamiento entre los CT y el VSE, con una notable diferenciación espacial. Los CT no solo aumentan el VSE de mercado al reducir los costos de distribución y facilitar el flujo externo del VSE, sino que también mejoran la accesibilidad de los parques nacionales, promueven el ecoturismo y los servicios culturales, facilitan el movimiento de personas y el intercambio de conocimientos, y mejoran la capacidad de las poblaciones locales y los migrantes para realizar el VSE a largo plazo. Sin embargo, persisten desafíos, incluyendo las dificultades de conversión del VSE y los posibles impactos de la construcción de CT en la realización del VSE. Por lo tanto, proponemos corredores de transporte verde optimizados y mecanismos de compensación ecológica diferenciados, y al analizar la interacción entre ellos, la innovación de este documento es proporcionar un marco innovador para la gobernanza espacial sostenible de la conversión del VSE y el desarrollo de CT en parques nacionales, enriqueciendo el enfoque interdisciplinario.