En este trabajo, se investigaron los comportamientos de corrosión de un recubrimiento amorfo a base de hierro producido por pulverización de oxígeno-combustible a alta velocidad (HVOF). Se realizaron pruebas de polarización potentiodinámica y potencióstática, así como pruebas de corrosión en pin-on-ring (corrosión-desgaste) para evaluar las propiedades corrosivas del recubrimiento en comparación con el sustrato 316L. Los comportamientos de corrosión del sustrato 316L y de la muestra recubierta se probaron en soluciones de 3.5 % en peso de NaCl, 1 M de HCl y 0.5 M de H2SO4. En las soluciones de 3.5 % en peso de NaCl y 1 M de HCl, la resistencia a la corrosión del recubrimiento fue un poco inferior o equivalente a la del sustrato 316L después de las pruebas de polarización potentiodinámica. En la solución de 0.5 M de H2SO4, las dos muestras probadas exhibieron amplias zonas pasivadas en las curvas de polarización. En un ácido tan suave, la resistencia a la corrosión del sustrato 316 fue superior a la del recubrimiento amorfo, posiblemente debido a la presencia de defectos en el recubrimiento. Después de las pruebas de polarización potentiodinámica, se observó la unión de pequeños agujeros iniciales en grandes poros profundos en el sustrato 316L corroído. En contraste, se observó una corrosión extensa junto con sitios defectuosos corroídos preferentemente en el recubrimiento. Además, el recubrimiento mostró una resistencia mucho mayor a la corrosión-desgaste, o una baja pérdida de peso, en la solución de 3.5 % en peso de NaCl. Después de las pruebas de corrosión-desgaste, se presentaron surcos profundos en el sustrato 316L, mientras que se observó una superficie lisa y pulida y una zona corroída en el recubrimiento. La mayor pérdida de peso del sustrato 316L confirmó su mala resistencia a la corrosión-desgaste en comparación con el recubrimiento amorfo en la solución de 3.5 % en peso de NaCl.