Características de la estructura y propiedades de las uniones soldadas a tope de la aleación de aluminio Al-4Cu-1Mg con la aleación de titanio Ti-6Al-4V, obtenidas mediante soldadura por fricción y agitación
Autores: Ivanov, Alexey; Chumaevskii, Andrey; Amirov, Alihan; Utyaganova, Veronika; Savchenko, Nikolay; Rubtsov, Valery; Tarasov, Sergei
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2023
Acceso abierto
Artículo científico
Categoría
Ciencias de los Materiales
Subcategoría
Materiales estructurales
Palabras clave
Juntas soldadas a tope
Soldadura por fricción
Tasas de rotación de la herramienta
Compuestos intermetálicos
Pruebas de carga cortante
Desplazamiento
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
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Citaciones: Sin citaciones
Se obtuvieron uniones soldadas a tope entre Ti-6Al-4V y Al-4Cu-1Mg utilizando soldadura por fricción en baño de agua a diferentes velocidades de rotación de la herramienta FSW. El aumento en la velocidad de rotación de la herramienta de 350 a 375 RPM conduce a una mejor plasticización de la aleación de titanio, eliminación de defectos en la zona de mezcla, mejor entrelazado y unión con la aleación de aluminio, así como a la formación de compuestos intermetálicos Al-Ti (IMC), preferentemente del tipo Al3Ti. Las pruebas de carga de corte mostraron que el mejor resultado se obtuvo a un nivel de 3000 N con 2 mm de desplazamiento. Aumentar la velocidad de rotación de la herramienta FSW a 400 y 450 RPM resultó en la formación de más IMCs, lo que tuvo un efecto perjudicial tanto en la carga máxima como en el desplazamiento alcanzado en las pruebas de corte.
Descripción
Se obtuvieron uniones soldadas a tope entre Ti-6Al-4V y Al-4Cu-1Mg utilizando soldadura por fricción en baño de agua a diferentes velocidades de rotación de la herramienta FSW. El aumento en la velocidad de rotación de la herramienta de 350 a 375 RPM conduce a una mejor plasticización de la aleación de titanio, eliminación de defectos en la zona de mezcla, mejor entrelazado y unión con la aleación de aluminio, así como a la formación de compuestos intermetálicos Al-Ti (IMC), preferentemente del tipo Al3Ti. Las pruebas de carga de corte mostraron que el mejor resultado se obtuvo a un nivel de 3000 N con 2 mm de desplazamiento. Aumentar la velocidad de rotación de la herramienta FSW a 400 y 450 RPM resultó en la formación de más IMCs, lo que tuvo un efecto perjudicial tanto en la carga máxima como en el desplazamiento alcanzado en las pruebas de corte.