Los reactores rápidos enfriados por plomo (LFRs) se consideran una de las tecnologías más prometedoras para cumplir con los requisitos introducidos para los sistemas nucleares avanzados. Los LFRs tienen dosis de neutrones más altas, temperaturas más altas, mayor consumo de combustible y un entorno extremadamente corrosivo. Los estudios de fallos de las revestimientos juegan un papel vital en la mejora de los criterios de seguridad de los reactores nucleares y en la promoción de la investigación sobre materiales nucleares avanzados. Este artículo presentó una revisión exhaustiva del entorno extremo en los LFRs basada en los análisis de rendimiento del combustible y los análisis transitorios de los LFRs de referencia. Proporcionó una imagen clara del fallo del revestimiento, centrándose en los mecanismos subyacentes, como la fluencia, la ruptura, la fatiga, la hinchazón, la corrosión, etc., que resultan de los movimientos de defectos, el desarrollo de microgrietas y la acumulación de productos de fisión hasta cierto punto. Algunos parámetros fundamentales y modelos de comportamiento de los aceros ferríticos/martensíticos (F/M) y aceros inoxidables austeníticos (AuS) se resumieron en este artículo. También se proporcionó una guía para la modelización del fallo del revestimiento para cerrar la brecha entre la investigación fundamental de materiales y las demandas realistas para la aplicación de los LFRs.