Las técnicas de fabricación aditiva están reemplazando los procesos de mecanizado sustractivo convencionales; sin embargo, la calidad de la superficie y los defectos han sido un obstáculo clave para expandir los usos de la fabricación aditiva (AM). Este artículo describe investigaciones experimentales en el mecanizado seco a alta velocidad y la fabricación aditiva (AM) de aleación de titanio (Ti6Al4V), discutiendo el efecto de las condiciones de mecanizado y AM en las características de la superficie debido a la capa de microdeformación. El análisis de las superficies mecanizadas muestra la deposición de micropartículas a una alta velocidad de corte de 170 m/min a tasas de avance moderadas. El efecto predominante de ablandamiento térmico a alta velocidad de corte causa la reestructuración de la capa de microdeformación. Así, la superficie mecanizada muestra menos alteraciones y una rugosidad superficial correspondientemente más baja. Una alta velocidad de corte también favorece la inducción de altas tensiones residuales que son compresivas. Se observan surcos poco profundos a lo largo de la superficie con un mayor profundidad de corte de 0.8 mm. Un aumento en la velocidad de corte de 170 m/min a 190 m/min conduce a un aumento del 61% en el acabado superficial debido a un aumento en la temperatura de mecanizado que lleva al ablandamiento térmico, y ocurre la reestructuración subsiguiente de la capa superficial mecanizada. Para la tasa de avance, los valores de acabado superficial disminuyen gradualmente a medida que aumenta la tasa de avance, y el peor acabado de 1.37 um se alcanza a una tasa de avance de 0.875 mm/rev. Este estudio también compara diferentes procesos de AM para Ti6Al4V basándose en los defectos y sus efectos en las propiedades mecánicas, como la resistencia a la tracción y la fatiga. Se observó que la resistencia a la tracción última y la resistencia de fluencia eran aproximadamente un 20% más en SLM y deposición de energía directa en comparación con la fusión por haz de electrones. El mecanismo de estos efectos también se explica elaborando sobre la influencia del tamaño de grano, fase y otros comportamientos microestructurales en las propiedades mecánicas finales de la pieza producida.