Resumen

En este artculo se utiliza el mtodo de la rigidez dinmica para estudiar la estabilidad de tuberas de varios tramos en una matriz dependiente de la temperatura. Se discuten los efectos de los cambios de temperatura y las diferentes combinaciones de vanos sobre la frecuencia natural, la velocidad crtica y la presin crtica de las tuberas. Las principales conclusiones son las siguientes. El aumento de la temperatura provoca la disminucin de las frecuencias naturales de los tres primeros rdenes. Las velocidades crticas de los dos primeros rdenes y la presin crtica del sistema tambin disminuirn con el aumento de la temperatura. El cambio de la combinacin de vanos no influye en la velocidad crtica de primer orden ni en la presin crtica de primer orden del sistema, pero s en las de segundo orden. La influencia del cambio de la combinacin de vanos en la frecuencia natural de primer orden es regular, pero no as en las de segundo y tercer orden. El aumento de la velocidad cambiar la forma de inestabilidad de los sistemas con diferentes combinaciones de vanos, mientras que el cambio de la presin en el interior del tubo no cambiar la forma de inestabilidad del sistema.

• Materias:Ingeniería Matemáticas Lógica matemática Algoritmos (Matemáticas) Algebra
• Subjects:Engineering mathematics Mathematical logic Agorithms (Math) Algebra
• Palabras claves:método de la rigidez dinámica; estabilidad; tuberías multipanel; matriz dependiente de la temperatura; frecuencia natural; velocidad crítica
• Keywords:dynamic stiffness method; stability; multispan pipelines; temperature-dependent matrix; natural frequency; critical velocity