El problema de la fractura frágil de estructuras en condiciones de baja temperatura está relacionado con la acumulación de daños y la transición dúctil-frágil en los metales. Se presentan los datos relativos a la fatiga por impacto y al desconchado por contacto de neumáticos de locomotoras. Los resultados de las pruebas experimentales mostraron la caída de la tenacidad al impacto a baja temperatura. Se aplicó el método de fricción interna para revelar el mecanismo de los cambios de microestructura de dislocación durante la transición dúctil-frágil a baja temperatura. Se ha demostrado por primera vez que la transición no está relacionada con las interacciones interatómicas, sino que viene determinada por la termofluctuación en núcleos como las microgrietas y por su posterior crecimiento y coalescencia. A partir de ahora, el mecanismo propuesto se utilizará para la modelización teórica y numérica de la acumulación de daños y la fractura en materiales.
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