Resumen

Se construye un modelo dinámico del sistema de transmisión por engranajes de un aerogenerador teniendo en cuenta la aleatoriedad de las cargas y los parámetros. La respuesta dinámica del sistema se obtiene utilizando la teoría del muestreo aleatorio y el método Runge-Kutta. De acuerdo con el principio de recuento de flujo de lluvia, las fuerzas dinámicas de engrane se convierten en una serie de espectros de carga de fatiga de luffing. La amplitud y la frecuencia de la tensión equivalente se obtienen utilizando el método equivalente de la curva cuadrática de Geber. Además, el modelo de fiabilidad dinámica de los componentes y el sistema se construye de acuerdo con la teoría de la probabilidad de daño acumulativo por fatiga. Se calcula la fiabilidad del sistema con la variación aleatoria de los parámetros y se analiza la influencia de los parámetros aleatorios en la fiabilidad dinámica de los componentes. Al final, los resultados del método propuesto se comparan con los del método Monte Carlo. Este trabajo puede ser útil para el diseño de sistemas de transmisión de engranajes de aerogeneradores con una fiabilidad dinámica más ventajosa.

• Materias:Matemáticas Análisis Matemático Álgebra Ingeniería Lógica matemática
• Subjects:mathematics Mathematical Analysis Algebra Engineering Mathematical logic
• Palabras claves:sistema de transmisión de engranajes de aerogeneradores, método monte carlo, fiabilidad dinámica ventajosa, daños acumulados por fatiga, fuerzas dinámicas de engrane, modelo de fiabilidad dinámica, espectros de carga de fatiga, sistema de transmisión de engranajes, componentes, parámetros
• Keywords:wind turbine gear transmission system, monte carlo method, advantageous dynamic reliability, cumulative fatigue damage, dynamic meshing forces, dynamic reliability model, fatigue load spectra, gear transmission system, components, parameters