Resumen

En el presente trabajo se investigaron las estructuras de la llama y las oscilaciones de las combustiones de oxicombustible en una caldera de petrleo pesado utilizando imgenes de fluorescencia inducida por lser planar OH. Las inestabilidades de la combustin, como la oscilacin de la llama y la fluctuacin de la combustin, pueden evaluar el rendimiento de un quemador industrial en la caldera. La variacin de la posicin del pico en la concentracin de OH se asoci con el cambio de la zona de reaccin que se corresponda con la fluctuacin de la zona de liberacin de calor en la cmara de combustin, lo que proporciona una valiosa referencia para el diseo de la cmara de combustin. Los resultados experimentales sugieren que el fenmeno de combustin de llama estratificada est relacionado con la caracterstica de oscilacin de la llama. La sustitucin de N por CO no influye significativamente en la frecuencia de oscilacin de la llama, pero aumenta el nmero de superficie de llama. A medida que aumenta la concentracin de O en la atmsfera de O/CO, desaparece el fenmeno de combustin estratificada de la llama, que presenta una estructura en forma de isla. La oscilacin bimodal del centro de combustin se demostr mediante el mtodo de densidad de probabilidad; el CO desempe un papel en la extensin del centro de combustin. Se describi cuantitativamente la fluctuacin de la combustin de las regiones interiores; el CO poda mantener hasta cierto punto la estabilizacin interregional. En comparacin con los mtodos de medicin tradicionales, la tecnologa PLIF presenta grandes ventajas para evaluar el rendimiento del quemador y optimizar el diseo de la cmara de combustin.

• Materias:Espectrofotométricos Espectros Raman Nanodiamantes Características espectrales Oxicombustible
• Subjects:Spectrophotometric Raman spectra Nanodiamonds Spectral characteristics Oxyfuel
• Palabras claves:Investigado; Estructuras de llama; Oscilaciones; Combustiones de oxicombustible; Inestabilidades de combustión; Tecnología PLIF
• Keywords:Investigated; Flame structures; Oscillations; Oxy-fuel combustions; Combustion instabilities; PLIF technology