Resumen

Tras los atentados del 11 de septiembre, es necesario evaluar la capacidad de resistencia de los edificios de contencin frente a impactos de aeronaves en las centrales nucleares de nueva construccin. En este trabajo se analiza el choque de un avin comercial Boeing 767-200ER contra el edificio de contencin de hormign armado de una central nuclear utilizando el mtodo de interaccin misil-objetivo. Se analizan dos modelos de avin con el mismo peso total pero diferente distribucin de combustible. La historia fuerza-tiempo obtenida mediante el anlisis por elementos finitos (FEA) se compara con la calculada mediante la funcin Riera. En el anlisis integral se estudia la sensibilidad de la malla del modelo de contencin de hormign armado y se ofrecen recomendaciones sobre la modelizacin de la contencin. El fenmeno del impacto y los daos en la contencin se investigan mediante el modelo validado. Se observa que la distribucin del combustible en el avin tiene una gran influencia en los daos de la contencin, lo que indica que la distribucin de la carga en la direccin transversal es fundamental en el anlisis del impacto del avin. El anlisis clsico de la funcin carga-tiempo es incapaz de incorporar este factor y puede no ser adecuado para proporcionar resultados satisfactorios. Por este motivo, la aplicacin de un anlisis integral resulta ventajosa en la evaluacin de la seguridad del impacto de aeronaves.

• Materias:Desechos nucleares Transferencia de calor Análisis termohidráulico Mantenimiento de equipos Flujo de calor
• Subjects:Nuclear waste Heat transfer Thermohydraulic analysis Equipment maintenance Heat flow
• Palabras claves:11 de septiembre; Contenciones; Impactos de aeronaves; Centrales nucleares; Hormigón armado; Análisis integral
• Keywords:September 11; Containments; Aircraft impacts; Nuclear power plants; Reinforced concrete; Integral analysis