Resumen

La selección óptima de alternativas para hacer frente a la situación de emergencia es fundamental para el grupo de despachadores en la explotación de trenes desatendidos (UTO) para guiar el proceso de emergencia. Es difícil proporcionar el valor de decisión preciso bajo un criterio y evaluar las alternativas de emergencia entre múltiples despachadores. Este trabajo presenta un método híbrido de toma de decisiones de emergencia que integra el proceso de jerarquía analítica difusa (FAHP) descrito mediante términos lingüísticos con el operador de promedio ponderado ordenado ponderado mejorado (WOWA). El operador WOWA mejorado agrega las matrices de preferencias de múltiples despachadores a través del modelo construido de tareas de respuesta a emergencias del grupo de despachadores en OCC. Este enfoque de cálculo tiene en cuenta las relaciones de las tareas de emergencia para derivar las ponderaciones de importancia de los despachadores y las integra en las ponderaciones del operador de promedio ponderado ordenado (OWA) basándose en una relación de pertenencia difusa. Se presenta un caso práctico de aplicación del método en una emergencia de incendio de un tren para demostrar la viabilidad y utilidad de los métodos asociados a la teoría de toma de decisiones multicriterio en grupo (GMCDM) en la gestión de emergencias del sistema de metro UTO.

• Materias:Análisis Matemático Matemáticas Algebra Ingeniería Lógica matemática
• Subjects:Mathematical Analysis mathematics Algebra Engineering Mathematical logic
• Palabras claves:Selección óptima de alternativas; situación de emergencia; grupo de despachadores; operación de trenes desatendidos; proceso de emergencia; método híbrido de toma de decisiones de emergencia; proceso de jerarquía analítica difusa; términos lingüísticos; promedio ponderado ordenado mejorado; matrices de preferencia; multidespachador; modelo de tareas de respuesta de emergencia; OCC; enfoque de cálculo; tareas de emergencia; pesos de importancia; despachadores; promedio ponderado ordenado; relación de pertenencia difusa; estudio de caso; incendio de trenes; viabilidad; utilidad; toma de decisiones multicriterio en grupo; teoría GMCDM; gestión de emergencias; sistema de metro UTO.
• Keywords:Optimal alternative selection; emergency situation; dispatcher group; unattended train operation; emergency process; hybrid emergency decision-making method; fuzzy analytic hierarchy process; linguistic terms; enhanced weighted ordered weighted averaging; preference matrices; multidispatcher; emergency response task model; OCC; calculation approach; emergency tasks; importance weights; dispatchers; ordered weighted averaging; fuzzy membership relation; case study; train fire; feasibility; usefulness; group multicriteria decision-making; GMCDM theory; emergency management; UTO metro system.