Los problemas de recogida de desechos sólidos son motivo de creciente preocupación para las ciudades en expansión y los sectores con grandes volúmenes de generación de residuos. Este documento trata de la optimización de un sistema de recogida en la acera para los sectores urbanos. Se trata de un problema combinatorio en el que se atraviesan todos los arcos de una red mixta, sujetos a restricciones de capacidad de los vehículos y de tiempo. Se propone una formulación flexible que funciona con redes de recolección y transporte separadas. También se propone un esquema de secuenciación para asignar las rutas. El rendimiento del modelo se analiza bajo diferentes escenarios y se aplica a una zona de recolección de Bogotá con resultados satisfactorios.
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Tesis:
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