El incremento de las propiedades mecánicas (dureza superficial) de los cilindros de motor es uno de los principales objetivos de las empresas de fundición, para aumentar la competitividad de sus productos en el mercado local y exterior. Este estudio se centró en la caracterización de la fundición gris utilizada en la producción de camisas de cilindro de motor y determinación de parámetros metalúrgicos en el diseño del tratamiento térmico de temple convencional. La caracterización se realizó mediante la evaluación de la templabilidad del material utilizando el método de Grossmann, y el ensayo de Jominy; se seleccionaron la temperatura de austenitización y la severidad del medio de enfriamiento para un adecuado endurecimiento del material. Los resultados revelaron que el excelente valor de dureza obtenido se atribuye a la adecuada templabilidad de la fundición gris y a la adecuada selección de la severidad del tratamiento de temple.
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