El estndar heredado IEEE 1609.4 para comunicaciones multicanal en redes ad hoc vehiculares (VANETs), especifica que el canal de control (CCH) est dedicado a difundir mensajes de seguridad, mientras que los canales de servicio (SCHs) estn dedicados a transmitir contenidos de servicios de infoentretenimiento. Sin embargo, los SCH pueden utilizarse como alternativa para transmitir mensajes de seguridad de alta prioridad en caso de que se invoquen durante el intervalo del canal de servicio (SCHI). Esto implica la necesidad de transmitir mensajes de seguridad a travs de mltiples canales utilizados disponibles para garantizar que todos los vehculos reciben el mensaje de seguridad. La transmisin a travs de mltiples SCHs utilizando el legado IEEE 1609.4 requiere la conmutacin de mltiples canales y, por lo tanto, introduce ms retrasos de extremo a extremo. Dado que la mensajera de seguridad es una aplicacin vital, es importante que se obtenga un rendimiento ptimo del retardo de extremo a extremo en escenarios VANET multicanal para garantizar una difusin fiable de los mensajes de seguridad. Para abordar este reto, en este artculo se realizan tres contribuciones principales: en primer lugar, se propone un enfoque de seleccin de coordinador multicanal cooperativo (CMD) basado en la menor distancia media de separacin (LAD) respecto a los vehculos que esperan sintonizar con otros SCH y que opera durante el intervalo del canal de control (CCHI). En segundo lugar, se propone un modelo para determinar los intervalos de tiempo ptimos en los que CMD opera durante el CCHI. En tercer lugar, se propone un mecanismo de contencin para la transmisin de mensajes de seguridad durante el SCHI. Las simulaciones por ordenador y el anlisis matemtico demuestran que CMD funciona mejor que la norma IEEE 1609.4 heredada y que un esquema de difusin de mensajes multicanal de ltima generacin seleccionado en trminos de retardo de extremo a extremo y ratio de recepcin de paquetes.
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